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侯友宜嗆北捷慘賠 柯文哲酸勿打口水戰

台北捷運環狀線經營權之爭，雙北市長爭鋒相對，對於被說收回環狀線10年賠光資本額，新北市長侯友宜今回嗆，北捷前5年慘賠，現在經營環狀線也虧損。對此，台北市長柯文哲僅表示，不要再打口水戰。環狀線今年1月31日正式通車，通車後3年委託台北捷運公司代為經營，有新北市議員嫌北捷經營不用心，乘車人數遠低於目標，要求提前解約，新北市長侯友宜也說時間到一定要收回去。柯文哲昨稱，新北市若把環狀線收回去，10年就把資本額賠光。侯友宜表示，記得台北捷運前5年虧損也非常嚴重，現在新北的環狀線委託台北捷運公司經營也是虧損，大眾運輸絕對不是只以營利為目的，最主要的是讓市民能夠搭到一條便宜、快速又便捷的安全交通運輸，這才是最重要的。對此，柯文哲出席數據展論壇時表示，「不要口水戰」，會拜託交通部長林佳龍協調，強調有些路線經營5年就會回本，有些路線經營50年也不會回本。 捷運局主祕王偉認為，台北捷運在5年前因受路網不完整而影響，那時是養成旅客的階段，而大眾運輸系統不是以賺錢為目的，但要求永續經營，目前仍希望交通部能出面整合。

台灣大賽》岳政華「大賽型球員」 練打跟上場差很大

中信兄弟今年總冠軍賽帶了不少新生代球員進入名單，年僅19歲的岳政華生涯首年打職棒就被帶進台灣大賽，且攻、守兩端都有不錯的成績，不過守備教練黃泰龍透露，其實岳政華在賽前練習打不好，上了場就會像換一個人，讓他笑稱是典型的「大賽型球員」。黃泰龍談到岳政華忍不住透露秘密，「政華很特別，他賽前打擊練習都打不好，真的讓我看不懂，我是專門餵球的，丟多甜都打不好，但比賽上場就不一樣，跟另一個穀保出身的邱志恆一樣，我從春訓就發現了。」岳政華前5戰僅有1場沒先發，13打數敲出3安打，還對統一獅洋投猛威爾敲過全壘打，打擊率2成31，雖然G5發生過一次守備失誤，不過黃泰龍認為整體來看已經很不錯了，「那次失誤是他衝過頭啦，當時的風勢也會影響守備員，不會因為這個失誤苛責19歲小朋友，他前面也守下很多關鍵球。」 此外「岳哥」岳東華在二壘守備上也貢獻良多，「東華守二壘的近況明顯優於吳東融，最後才會選擇帶東華。」不過黃泰龍也忍不住吐槽一下岳東華，「他除了那支全壘打以外其他都打很差，這次系列賽對他下戰術還沒一次成功。」但還是強調會告訴岳東華不要想太多，守備穩住很重要。黃泰龍表示，這次總冠軍賽前就已經確定這次球風以守備為主，「往年來看守備失誤少、贏球機會就高，因此中線守備穩定很重要，但戰術執行還要再加油啦。」

基隆客運1003線擬停駛半年 暖暖人叫苦連天

近期繼R路線公車減班之後，基客1003線公車也公告自12月起試停駛半年，不少通勤族叫苦連天，議員林旻勳形容根本「屋漏偏逢連夜雨」，但路線虧損大，連最賺錢的黃金路線，也因疫情，其載客量都慘跌，目前東牆已補不了西牆，暖暖區3位市議員10日將和交通處、業者進行協調。基隆客運表示，目前自瑞芳發車，開到基隆監理站的1003線，從106年起平日4班、假日不發車，但業者統計今年3月到8月平均每公里僅載客4.5人，據公路總局對客運增減班、停駛處理原則來看，只要1日6班以下，平均每公里載客5人以下，就符合停駛規定，因此基隆客運才向公總提出停駛申請。基隆客運指出，1003線與同集團中興巴士2021瑞芳到板橋路線、基客787線及市公車402、406重疊率都很高，基隆市區公車老人免費、學生9元，造成路線慘賠，平均每公里載客4.5人，完全失去市場競爭力，公路總局10月中旬同意基客提出停駛，公告1個月後試辦6個月，期間若無不良反映，再辦理營運路線許可證註銷。林旻勳指出，很多民眾R86搭不到都利用此班到八堵及七堵火車站轉乘，可見得1003線公車還是具備疏解通勤族的壓力的功能，且基客R86線上月開始裁減班，整個運量與班次都減少，若現在1003線公車又要停駛，恐導致暖暖區不少民眾上下班受阻。林旻勳表示，自己能體諒業者因不堪虧損，才決議撤場，但若直接停駛，地方民眾的乘車權利等同遭沒收，因此10日將會同其他議員正式與業者、交通處協商，希望能讓公車處體制調整，路線重新盤整檢討等市區公共運輸總探討，包含營運成本及負債等，否則未來公車處難保不會被雪崩式財務拖垮宣布破產。